油品應用 |

            液壓油標準及型號綜述

              液壓油是一種在液壓傳動系統中承擔動能傳送的液態工作介質。過程中的液壓油還兼有潤滑、冷卻及防銹等功能。
              液壓油主要是由精制的潤滑油基礎油(包括礦物型基礎油和合成型基礎油)加入多種功能添加劑調制而成。廣泛用于礦山工程機械、農業機械、交通運輸機械、航空、航天、機床、鑄鍛機械等領域。
              在所有成品潤滑油品種結構和消耗結構中,液壓油屬于發動機潤滑油之后的第二個最重要的潤滑油產品類型,約占整體潤滑油總耗量的15%。目前,液壓傳動技術已經成為我們日常生活的一部分。我們很難找到不用液壓系統進行操作的機器和飛行器。液壓元件制造廠商向幾乎所有工業部門提供液壓系統,其中包括農用和建筑機械部門、輸送機技術部門、食品和包裝工業、木材加工和工具機工業、造船、采礦和鋼鐵工業、航空和航天工業、醫藥工業、環境技術工業和化學品工業等。
            液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習慣以用途進行分類,也有根據油品類型、化學組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的性質,但缺乏系統性,也難以了解油品間的相互關系和發展。
              1982年ISO提出了《潤滑劑、工業潤滑油和有關產品---第四部分H組》分類,即ISO 6743/4一1982,該系統分類較全面地反映了液壓油間的相互關系及其發展。GB 7631.2一87等效采用ISO 6743/4的規定,液壓油采用統一的命名方式,其一般形式如下:
              類別:L ; 品種:H ; 型號:英文字母; 40℃粘度級別:數字
              其中:L--類別(潤滑劑及有關產品,GB7631.1)
              液壓油的粘度牌號由GB 3141做出了規定,等效采用ISO的粘度分類法,以40℃運動粘度的中心值來劃分牌號。共分為10、15(10、12、15為軍用飛機用油)22、32(北方民用)、46(南方民用)、68、100、150八個粘度等級。
              國際標準化組織把液壓油用H來表示,分為易燃的烴類油、抗燃液壓油兩大類;而我國液壓油參照ISO6743/4,把液壓油分為礦物油型、合成油型及含水液型,主要有制動液航空、艦船和液力傳動等用途。
              HH型是一種不含任何添加劑的精制礦物油,目前已很少應用;HL型是精制中型礦物油,并改善其防銹和抗氧性,除供液壓系統使用外,還可作為通用型機床潤滑油,應用廣泛;HM型比HL型的抗磨性好,常分為含鋅型(或稱有灰型)和無灰型;(HM為常用液壓油);HR型是比HL型粘溫性好;HV型是比HL低溫性能好;HS是無特定難燃性的合成液,具有特殊性能;HG型具有粘滑性,主要應用在液壓和滑動軸承導軌潤滑系統合用的機床,在低粘速下使用振動或間斷滑動(粘滑)減為最小。另外,還有難燃液壓油類:HFAE水包油乳化液,HFAS水的化學溶液,HFB油包水乳化液,HFC含聚合物水溶液;HFDR磷酸酯無水合成液(飛機,汽輪機調速用),HFDS氯化烴無水合成液,HFDU其他成分的無水合成液。
              目前國際上液壓油的標準都是由設備生產商或標準化組織制定的,用的較多是ISO的標準、DIN51524的標準,OEM標準中用的較多的是DENISON標準、Cincinnati標準、Vickers標準及工程機械專用液壓油JCMAS  HX-1草案。
              1.ISO11158:ISO11158是液壓油的產品標準,包括了HH、HL、HM、HR、HV、HG六個質量等級、多個粘度級別,其標準要求的程度與GB11118.1-94中一等品的要求接近。ISO11158標準中 HM (32、46、68粘度級別)礦物油型液壓油其技術規格見表4。
              2.DENISON標準:此標準是目前世界上液壓油標準中規格較高的標準,除理化數據的分析外,還包括了過濾性、熱安定性、水解安定性等模擬評定,另外,在評定極壓抗磨性方面有苛刻的泵試驗。DENI-SON HF-1適用于柱塞泵。要求通過P46的泵試驗。DENISONHF-2適用于葉片泵,要求通過T6C泵試驗。DENISON HF-0同時適用于柱塞泵和葉片泵,要求通過T6H20C雙泵試驗。
              3.Cincinnati標準:該標準強調了熱安定性,并要求通過D2882葉片泵試驗,其部分性能指標見表7。
              4.Vickers泵公司液壓油規格要求:Vickers泵公司液壓油規格主要強調了35VQ-25葉片泵和V-104C葉片泵的試驗。其液壓油泵試驗性能指標見表8。V-104C葉片泵試驗:Easton-Vickers 1999年底將停止生產V104C。ASTM D2882由標準的方法降為參考方法。Easton - Vickers提出了另外一個泵試驗Vickers V20替代104C。同時,Easton將接受35VQ25的測試結果用于I-286-S。
              5.DIN51524的標準:DIN51524的標準強調了油品的負載能力,主要用于歐洲市場。此標準共分三部分,HL系列;HLP系列,包括六個粘度級別10、22、32、46、68X、100,相當于ISO6743/4中的HM系列;HVLP系列,相當于ISO6743/4中的HV系列。表9是HLP32和HVLP32的規格要求。
              6.JCMA關于工程機械的最新規范HX-1草案
              1999年在日本成立了液壓油調查小組(HFIG),包括SAE亞洲部分和日本工程機械協會(JCMA)。成員單位包括小松、三菱卡特彼勒、日立等。JCMA提出建立一個工程機械專用液壓油的標準,這個標準是工程機械用液壓油的最基本的標準。表10是2002年HX-1草案規格標準。
              JCMA的OEM原廠裝填油和服務站用油是以HX-1加JC-MA OEM的要求為標準,但在沒有原廠裝填油時,OEM推薦HX-1工程機械專用液壓油。因為中國國內有大量原裝的日本工程機械,這些設備達到換油期時,國內無法采購到日本的油品,為了解決上述工程機械設備問題,并且方便不太具備潤滑油知識的設備操作人員能正確選擇工程機械潤滑油,在中國將推薦滿足HX-1規格的油品。2003年底將形成正式標準。新的HX-1油品將是一個高清潔度油品,要求ISO17/14,> 15μm的粒子達到NAS8級。由表10可以看出,HX - 1與目前的國家標準在技術指標上有許多不同之處,在粘度分類上也分為單級和多級,并且為了使油品滿足工程機械的苛刻工況,大部分指標趨于嚴格。
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